Passaporto della batteria: cosa possono insegnarci i problemi di consegna di Volkswagen sulla preparazione alla conformità

Passaporto della batteria: cosa possono insegnarci i problemi di consegna di Volkswagen sulla preparazione alla conformità

Cosa succede quando entrano in vigore nuovi requisiti e un'azienda non è pronta?

Nel settembre 2018, le consegne di autovetture Volkswagen in Europa sono diminuite del 42,6% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Una delle cause principali sono state le difficoltà nel soddisfare i nuovi requisiti UE relativi ai test sulle emissioni e sui consumi di carburante. Parte della gamma non aveva ancora ottenuto le necessarie omologazioni, limitando la disponibilità delle vetture per i clienti.

Cosa è successo? Da settembre, le nuove procedure di prova, note come WLTP, sono diventate una condizione per l'immatricolazione della maggior parte delle nuove auto nell'UE. Tuttavia, alla fine di agosto, Volkswagen aveva ottenuto le approvazioni necessarie soltanto per sette delle sue quattordici principali linee di modelli in Germania. Il processo di approvazione per il resto della gamma non era stato completato in tempo.

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Questa storia dimostra che anche un'organizzazione grande ed esperta può subire limitazioni nelle vendite e nelle consegne quando la preparazione ai nuovi requisiti non viene completata in tempo.

Per produttori e importatori che si stanno preparando al Passaporto della batteria, offre una lezione utile.

Una data sul calendario diventa un requisito di business

Dal 18 febbraio 2027, sarà richiesto un passaporto della batteria per le batterie destinate ai mezzi di trasporto leggeri (LMT), le batterie per veicoli elettrici e le batterie industriali con capacità superiore a 2 kWh immesse sul mercato dell'UE o messe in servizio nell'UE.

Per produttori e importatori, ciò significa integrare la preparazione al Passaporto della batteria nella pianificazione delle consegne. Oltre alla disponibilità del prodotto, al trasporto e alla documentazione, le aziende dovranno verificare che la batteria interessata disponga del passaporto previsto e delle informazioni appropriate.

L'omologazione WLTP e il Passaporto della batteria prevedono requisiti diversi. Condividono però un principio importante: preparare un prodotto alla vendita significa anche rispettare le condizioni normative applicabili.

Per questo vale la pena verificare la preparazione in anticipo, prima che una specifica consegna al cliente dipenda da essa.

Implementazione rapida e preparazione verificata

Una soluzione per il Passaporto della batteria può essere implementata in modo efficiente. Iniziare i preparativi in anticipo consente inoltre all'azienda di verificare che funzioni nelle proprie condizioni operative reali.

I dati disponibili si riferiscono al modello e alla singola batteria corretti? È possibile verificarne la fonte? Il codice QR porta al passaporto corretto? Gli utenti previsti possono accedere alle informazioni appropriate? Cosa succede quando un fornitore invia una correzione o emerge una lacuna nei dati?

A queste domande si risponde meglio utilizzando dati reali e un lotto rappresentativo di batterie.

La prima consegna soggetta al nuovo requisito non dovrebbe essere anche il primo test dell'intero processo.

Cosa dovrebbe essere verificato prima della prima consegna?

L'ambito dei test dovrebbe riflettere le dimensioni e il modo di operare dell'azienda. Non tutti i progetti richiedono un'integrazione estesa. Ogni progetto dovrebbe tuttavia verificare alcuni elementi essenziali:

1. Dati: le informazioni richieste sono disponibili, coerenti e associate alle batterie corrette.

2. Accesso: gli identificatori e i codici QR funzionano e gli utenti possono accedere alle informazioni appropriate.

3. Responsabilità: è chiaro chi verifica i dati, risolve le discrepanze e approva le modifiche.

4. Gestione delle eccezioni: l'azienda sa cosa fare quando mancano informazioni, è necessaria una correzione o cambia un fornitore.

Questa verifica richiede anche la partecipazione del cliente. Il suo team conosce i prodotti, i rapporti con i fornitori e il processo di evasione degli ordini. Un partner di implementazione può strutturare e guidare i preparativi, mentre una verifica congiunta aiuta a garantire che il processo sia adatto alle attività quotidiane dell'organizzazione.

Iniziare prima lascia spazio alle decisioni

Un produttore può dover verificare informazioni tra diversi reparti. Un importatore può dover concordare con un fornitore quali dati saranno forniti e come saranno condivisi. In entrambi i casi, una verifica anticipata permette di capire cosa funziona già e cosa richiede ancora attenzione.

Se i dati sono pronti e il processo funziona correttamente, l'azienda ottiene conferma della propria preparazione. Se emergono lacune, c'è tempo per risolverle prima della consegna prevista.

Pianificate di essere pronti prima dell'entrata in vigore dei requisiti, lasciando tempo per la verifica e per eventuali adeguamenti necessari.

L'esperienza di Volkswagen dimostra che l'adeguamento a nuovi requisiti può avere un impatto misurabile sulla disponibilità dei prodotti, anche in un'organizzazione grande ed esperta. La preparazione al Passaporto della batteria merita quindi di essere inserita già oggi nella pianificazione operativa.

In LexVolta, aiutiamo produttori e importatori a organizzare i propri dati e preparare i processi per il Passaporto della batteria, contribuendo a rendere le consegne più prevedibili.

Volete capire cosa dovrebbe verificare la vostra azienda prima del 18 febbraio 2027?

Scriveteci a contact@lexvolta.eu oppure prenotate una call introduttiva di 15 minuti. Vi aiuteremo a identificare un primo passo concreto.

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