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CNPasaporte de Baterías: qué pueden enseñarnos los problemas de entrega de Volkswagen sobre la preparación para el cumplimiento normativo
Las entregas de Volkswagen en Europa cayeron un 42,6 % cuando entraron en vigor nuevos requisitos de cumplimiento. ¿Qué pueden aprender los fabricantes e importadores de baterías antes del 18 de febrero de 2027?
¿Qué ocurre cuando entran en vigor nuevos requisitos y una empresa no está preparada?
En septiembre de 2018, las entregas de turismos Volkswagen en Europa cayeron un 42,6 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Una de las principales razones fueron las dificultades para cumplir los nuevos requisitos de la UE sobre pruebas de emisiones y consumo de combustible. Parte de su gama aún no había obtenido las homologaciones necesarias, lo que limitó la disponibilidad de vehículos para los clientes.
¿Qué ocurrió? A partir de septiembre, las nuevas normas de ensayo, conocidas como WLTP, se convirtieron en un requisito para matricular la mayoría de los vehículos nuevos en la UE. Sin embargo, a finales de agosto, Volkswagen había obtenido las homologaciones necesarias para solo siete de sus catorce principales líneas de modelos en Alemania. El proceso de homologación del resto de la gama no se había completado a tiempo.
Leer más sobre el caso – Reuters
Este caso demuestra que incluso una organización grande y experimentada puede enfrentarse a restricciones en las ventas y entregas cuando la preparación para nuevos requisitos no se completa a tiempo.
Para los fabricantes e importadores que se preparan para el Pasaporte de Baterías, ofrece una lección útil.
Una fecha en el calendario se convierte en un requisito empresarial
A partir del 18 de febrero de 2027, se exigirá un pasaporte de batería para las baterías de medios de transporte ligeros (LMT), las baterías de vehículos eléctricos y las baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh que se introduzcan en el mercado de la UE o se pongan en servicio en la UE.
Para fabricantes e importadores, esto significa incorporar la preparación para el Pasaporte de Baterías a la planificación de las entregas. Además de la disponibilidad del producto, el transporte y la documentación, las empresas deberán confirmar que la batería correspondiente dispone del pasaporte requerido con la información adecuada.
La homologación WLTP y el Pasaporte de Baterías implican requisitos diferentes. Sin embargo, comparten un principio importante: preparar un producto para su venta también significa cumplir las condiciones regulatorias aplicables.
Por eso merece la pena comprobar la preparación con antelación, antes de que una entrega concreta a un cliente dependa de ella.
Implementación rápida y preparación verificada
Una solución de Pasaporte de Baterías puede implantarse de forma eficiente. Empezar los preparativos con antelación también permite a la empresa confirmar que funciona en sus condiciones operativas reales.
¿Los datos disponibles corresponden al modelo y a la batería individual correctos? ¿Se puede verificar su origen? ¿El código QR dirige al pasaporte correcto? ¿Los usuarios previstos pueden acceder a la información correspondiente? ¿Qué sucede cuando un proveedor envía una corrección o aparece una laguna de datos?
Estas preguntas se responden mejor utilizando datos reales y un lote representativo de baterías.
La primera entrega sujeta al nuevo requisito no debería ser también la primera prueba de todo el proceso.
¿Qué debe comprobarse antes de la primera entrega?
El alcance de las pruebas debe reflejar la escala y la forma de trabajar de la empresa. No todos los proyectos necesitan una integración extensa. Sin embargo, todos deberían confirmar algunos elementos esenciales:
Datos: la información requerida está disponible, es coherente y está vinculada a las baterías correctas.
Acceso: los identificadores y códigos QR funcionan y los usuarios pueden acceder a la información correspondiente.
Responsabilidad: está claro quién verifica los datos, resuelve discrepancias y aprueba cambios.
Gestión de excepciones: la empresa sabe qué hacer cuando falta información, se necesita una corrección o cambia un proveedor.
Esta verificación también requiere la participación del cliente. Su equipo conoce los productos, las relaciones con los proveedores y el proceso de cumplimiento de pedidos. Un socio de implementación puede estructurar y guiar los preparativos, mientras que una verificación conjunta ayuda a garantizar que el proceso se adapte a las operaciones diarias de la organización.
Empezar antes deja margen para tomar decisiones
Un fabricante puede necesitar confirmar información entre varios departamentos. Un importador puede necesitar acordar con un proveedor qué datos se proporcionarán y cómo se compartirán. En ambos casos, comprobarlo con antelación permite establecer qué funciona ya y qué necesita atención.
Si los datos están preparados y el proceso funciona correctamente, la empresa confirma su nivel de preparación. Si aparecen deficiencias, todavía hay tiempo para resolverlas antes de la entrega prevista.
Planifique estar preparado antes de que los requisitos entren en vigor y deje margen para la verificación y los ajustes necesarios.
La experiencia de Volkswagen demuestra que adaptarse a nuevos requisitos puede tener un impacto medible en la disponibilidad de los productos, incluso en una organización grande y experimentada. Por ello, la preparación para el Pasaporte de Baterías merece formar parte de la planificación operativa desde hoy.
En LexVolta, ayudamos a fabricantes e importadores a organizar sus datos y preparar sus procesos de Pasaporte de Baterías para favorecer entregas previsibles.
¿Quiere saber qué debería comprobar su empresa antes del 18 de febrero de 2027?
Escríbanos a contact@lexvolta.eu o reserve una llamada introductoria de 15 minutos. Le ayudaremos a identificar un primer paso práctico.
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