Battery Passport: Was wir aus den Lieferproblemen von Volkswagen über Compliance Readiness lernen können

Was passiert, wenn neue Anforderungen in Kraft treten und ein Unternehmen nicht vorbereitet ist?

Im September 2018 gingen die Auslieferungen von Volkswagen Pkw in Europa gegenüber dem Vorjahresmonat um 42,6 % zurück. Einer der Hauptgründe waren Schwierigkeiten bei der Erfüllung neuer EU-Anforderungen an Emissions- und Kraftstoffverbrauchstests. Teile der Modellpalette verfügten noch nicht über die erforderlichen Genehmigungen, wodurch die Verfügbarkeit von Fahrzeugen für Kunden eingeschränkt wurde.

Was war passiert? Ab September wurden die neuen Prüfregeln, bekannt als WLTP, zur Voraussetzung für die Zulassung der meisten neuen Fahrzeuge in der EU. Ende August hatte Volkswagen jedoch erst für sieben seiner vierzehn wichtigsten Modellreihen in Deutschland die erforderlichen Genehmigungen erhalten. Für den Rest der Modellpalette war das Genehmigungsverfahren nicht rechtzeitig abgeschlossen worden.

Mehr über die Geschichte erfahren – Reuters

Die Geschichte zeigt, dass selbst eine große, erfahrene Organisation mit Einschränkungen bei Verkauf und Auslieferung konfrontiert sein kann, wenn die Vorbereitungen auf neue Anforderungen nicht rechtzeitig abgeschlossen werden.

Für Hersteller und Importeure, die sich auf den Battery Passport vorbereiten, ist dies eine wichtige Lektion.

Ein Datum im Kalender wird zur geschäftlichen Anforderung

Ab dem 18. Februar 2027 wird ein Battery Passport für Batterien für leichte Verkehrsmittel (LMT), Elektrofahrzeugbatterien und Industriebatterien mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh erforderlich sein, die in der EU in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden.

Für Hersteller und Importeure bedeutet dies, die Bereitschaft für den Battery Passport in die Lieferplanung einzubeziehen. Neben Produktverfügbarkeit, Transport und Dokumentation müssen Unternehmen sicherstellen, dass die betreffende Batterie über den erforderlichen Battery Passport mit den entsprechenden Informationen verfügt.

Die WLTP-Typgenehmigung und der Battery Passport beinhalten unterschiedliche Anforderungen. Sie beruhen jedoch auf einem wichtigen gemeinsamen Prinzip: Ein Produkt für den Verkauf vorzubereiten bedeutet auch, die geltenden regulatorischen Anforderungen zu erfüllen.

Deshalb lohnt es sich, die Bereitschaft frühzeitig zu überprüfen, bevor eine konkrete Kundenlieferung davon abhängt.

Schnelle Einführung und überprüfte Einsatzbereitschaft

Eine Battery-Passport-Lösung kann effizient eingeführt werden. Ein früher Beginn der Vorbereitungen ermöglicht es dem Unternehmen außerdem, zu überprüfen, ob sie unter den tatsächlichen Betriebsbedingungen funktioniert.

Beziehen sich die verfügbaren Daten auf das richtige Modell und die richtige einzelne Batterie? Lässt sich ihre Quelle überprüfen? Führt der QR-Code zum richtigen Battery Passport? Können die vorgesehenen Nutzer auf die entsprechenden Informationen zugreifen? Was passiert, wenn ein Lieferant eine Korrektur übermittelt oder eine Datenlücke auftritt?

Diese Fragen lassen sich am besten anhand realer Daten und einer repräsentativen Charge von Batterien beantworten.

Die erste Lieferung, die den neuen Anforderungen unterliegt, sollte nicht gleichzeitig der erste Test des gesamten Prozesses sein.

Was sollte vor der ersten Lieferung überprüft werden?

Der Testumfang sollte zur Größe und Arbeitsweise des Unternehmens passen. Nicht jedes Projekt benötigt eine umfangreiche Integration. Jedes Projekt sollte jedoch einige wesentliche Punkte überprüfen:

1. Daten: Die erforderlichen Informationen sind verfügbar, konsistent und den richtigen Batterien zugeordnet.

2. Zugriff: Identifikatoren und QR-Codes funktionieren und die Nutzer können auf die entsprechenden Informationen zugreifen.

3. Verantwortung: Es ist klar geregelt, wer Daten überprüft, Unstimmigkeiten klärt und Änderungen genehmigt.

4. Umgang mit Ausnahmen: Das Unternehmen weiß, wie es vorgeht, wenn Informationen fehlen, eine Korrektur erforderlich ist oder ein Lieferant wechselt.

Diese Überprüfung erfordert auch die Beteiligung des Kunden. Dessen Team kennt die Produkte, Lieferantenbeziehungen und den Prozess der Auftragsabwicklung. Ein Implementierungspartner kann die Vorbereitungen strukturieren und begleiten, während eine gemeinsame Überprüfung sicherstellt, dass der Prozess zum operativen Alltag der Organisation passt.

Ein früher Start schafft Handlungsspielraum

Ein Hersteller muss möglicherweise Informationen aus mehreren Abteilungen bestätigen. Ein Importeur muss möglicherweise mit einem Lieferanten vereinbaren, welche Daten bereitgestellt und wie diese übermittelt werden. In beiden Fällen zeigt eine frühzeitige Überprüfung, was bereits funktioniert und wo noch Handlungsbedarf besteht.

Sind die Daten vollständig und funktioniert der Prozess korrekt, erhält das Unternehmen eine Bestätigung seiner Einsatzbereitschaft. Werden Lücken festgestellt, bleibt Zeit, diese vor der geplanten Lieferung zu schließen.

Planen Sie die Bereitschaft vor Inkrafttreten der Anforderungen ein und lassen Sie ausreichend Zeit für Überprüfung und notwendige Anpassungen.

Die Erfahrung von Volkswagen zeigt, dass die Anpassung an neue Anforderungen messbare Auswirkungen auf die Produktverfügbarkeit haben kann, selbst in einer großen und erfahrenen Organisation. Die Vorbereitung auf den Battery Passport sollte deshalb bereits heute Teil der operativen Planung sein.

Bei LexVolta unterstützen wir Hersteller und Importeure dabei, ihre Daten zu strukturieren und ihre Battery-Passport-Prozesse vorzubereiten, um planbare Lieferungen zu unterstützen.

Möchten Sie herausfinden, was Ihr Unternehmen vor dem 18. Februar 2027 überprüfen sollte?

Schreiben Sie uns an contact@lexvolta.eu oder vereinbaren Sie ein 15-minütiges Erstgespräch. Gemeinsam identifizieren wir einen pragmatischen ersten Schritt.

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