Batteripas: Hvad Volkswagens leveringsproblemer kan lære os om compliance readiness

Hvad sker der, når nye krav træder i kraft, og en virksomhed ikke er klar?

I september 2018 faldt Volkswagens leverancer af personbiler i Europa med 42,6 % sammenlignet med samme måned året før. En af hovedårsagerne var vanskeligheder med at opfylde nye EU-krav til test af emissioner og brændstofforbrug. De nødvendige godkendelser manglede stadig for dele af modelprogrammet, hvilket begrænsede tilgængeligheden af biler til kunderne.

Hvad skete der? Fra september blev de nye testregler, kendt som WLTP, en forudsætning for registrering af de fleste nye biler i EU. Ved udgangen af august havde Volkswagen imidlertid kun opnået de nødvendige godkendelser for syv af sine fjorten vigtigste modelserier i Tyskland. Godkendelsesprocessen for resten af modelprogrammet var ikke blevet afsluttet i tide.

Læs mere om historien – Reuters

Historien viser, at selv en stor og erfaren organisation kan opleve begrænsninger på salg og leverancer, når forberedelserne til nye krav ikke bliver afsluttet i tide.

For producenter og importører, der forbereder sig på batteripasset, er der en vigtig læring.

En dato i kalenderen bliver et forretningskrav

Fra 18. februar 2027 vil der være krav om et batteripas for batterier til lette transportmidler (LMT), batterier til elektriske køretøjer samt industribatterier med en kapacitet på over 2 kWh, der bringes i omsætning eller tages i brug i EU.

For producenter og importører betyder det, at readiness til batteripasset skal indgå i leveringsplanlægningen. Ud over produkttilgængelighed, transport og dokumentation skal virksomheder kunne bekræfte, at det relevante batteri har det krævede batteripas med de korrekte oplysninger.

WLTP-typegodkendelse og batteripasset indebærer forskellige krav. De deler dog et vigtigt princip: At gøre et produkt klar til salg betyder også at opfylde de gældende regulatoriske krav.

Derfor giver det mening at kontrollere readiness i god tid, før en konkret kundeleverance afhænger af den.

Hurtig implementering og verificeret readiness

En batteripasløsning kan implementeres effektivt. Ved at begynde forberedelserne tidligt kan virksomheden også kontrollere, at løsningen fungerer under de faktiske driftsforhold.

Er de tilgængelige data knyttet til den korrekte model og det enkelte batteri? Kan datakilden verificeres? Fører QR-koden til det rigtige batteripas? Kan de relevante brugere få adgang til de korrekte oplysninger? Hvad sker der, hvis en leverandør indsender en rettelse, eller der opstår et hul i dataene?

Disse spørgsmål besvares bedst ved hjælp af reelle data og et repræsentativt parti batterier.

Den første levering, der er omfattet af det nye krav, bør ikke samtidig være den første test af hele processen.

Hvad bør kontrolleres før den første levering?

Omfanget af testen bør afspejle virksomhedens størrelse og arbejdsform. Ikke alle projekter kræver omfattende integration. Alle projekter bør dog bekræfte nogle få centrale elementer:

1. Data: De krævede oplysninger er tilgængelige, konsistente og knyttet til de korrekte batterier.

2. Adgang: Identifikatorer og QR-koder fungerer, og brugerne kan få adgang til de relevante oplysninger.

3. Ansvar: Det er klart, hvem der verificerer data, håndterer uoverensstemmelser og godkender ændringer.

4. Håndtering af undtagelser: Virksomheden ved, hvad der skal gøres, når oplysninger mangler, der er behov for en rettelse, eller en leverandør ændres.

Denne verificering kræver også kundens deltagelse. Kundens team kender produkterne, leverandørrelationerne og ordreprocessen. En implementeringspartner kan strukturere og styre forberedelserne, mens fælles verificering hjælper med at sikre, at processen passer til organisationens daglige drift.

En tidligere start giver plads til beslutninger

En producent kan have behov for at bekræfte oplysninger på tværs af flere afdelinger. En importør kan have behov for at aftale med en leverandør, hvilke data der skal leveres, og hvordan de skal deles. I begge tilfælde viser en tidlig kontrol, hvad der allerede fungerer, og hvad der stadig kræver opmærksomhed.

Hvis dataene er klar, og processen fungerer korrekt, får virksomheden bekræftet sin readiness. Hvis der identificeres mangler, er der tid til at håndtere dem inden den planlagte levering.

Planlæg at være klar, før kravene træder i kraft, så der er tid til verificering og eventuelle nødvendige justeringer.

Volkswagens erfaring viser, at tilpasning til nye krav kan have en målbar effekt på produkttilgængeligheden, selv i en stor og erfaren organisation. Forberedelserne til batteripasset bør derfor allerede nu være en del af den operationelle planlægning.

Hos LexVolta hjælper vi producenter og importører med at organisere deres data og forberede deres batteripasprocesser med henblik på mere forudsigelige leverancer.

Vil du finde ud af, hvad din virksomhed bør kontrollere inden 18. februar 2027?

Skriv til os på contact@lexvolta.eu eller book en 15-minutters introduktionssamtale. Vi hjælper jer med at identificere et praktisk første skridt.

#Batteripas #EUBatteriforordning #BatteryCompliance #Batteribranchen #LexVolta